Prancha Lost Big Rig Driver Epóxi Half Carbon - Squash

Desenvolvida por Matt Biolos para surfistas que procuram mais volume, remada e estabilidade sem abandonar o desempenho de uma shortboard, a Lost Big Rig Driver mantém o DNA da linha Driver em um formato mais generoso. Nesta versão Epóxi Half Carbon com rabeta Squash, combina flutuação, velocidade, resposta e reforço em carbono para entregar performance com maior facilidade no dia a dia.

Visão Geral

A Big Rig Driver é derivada diretamente das Driver 3.0 e Driver 2.0, mantendo a proposta de uma verdadeira High Performance Shortboard, mas com dimensões adaptadas para surfistas que precisam de mais prancha sob os pés.

Em vez de simplesmente aumentar a espessura de uma shortboard convencional, o shape redistribui volume, outline e rocker para preservar agilidade, controle e capacidade de manobra, ao mesmo tempo em que melhora a remada e a entrada nas ondas.

Design e Performance

A Big Rig Driver apresenta centro mais espesso, deck levemente arredondado e rails suaves, permitindo carregar volume sem deixar as bordas excessivamente volumosas.

O rocker é contínuo, com entrada mais suave e maior aceleração na região da rabeta, ajudando a prancha a remar e ganhar velocidade com facilidade, mas mantendo curva suficiente para um surf de performance.

Seu comportamento favorece:

• Remada eficiente

• Entrada facilitada nas ondas

• Boa estabilidade sob os pés

• Alta geração de velocidade

• Glide desde o take-off

• Curvas potentes e controladas

• Boa projeção pela parede

• Resposta rápida nas mudanças de direção

• Maior facilidade para surfistas que precisam de volume

• Performance de shortboard mesmo em medidas maiores

Bottom Contour

O fundo utiliza single concave ao longo da prancha, mais profundo entre os pés e suavizado próximo ao bico e à saída da rabeta.

Na região das quilhas aparece um double concave mais perceptível, ajudando a prancha a atravessar o rocker de rabeta com eficiência e facilitando as mudanças de direção.

Essa combinação proporciona:

• Lift e velocidade

• Boa conexão com a parede

• Transições mais rápidas entre os rails

• Controle durante cavadas

• Resposta eficiente sob o pé traseiro

Rabeta Squash

A Squash Tail é uma das configurações principais da Big Rig Driver e oferece uma excelente combinação entre sustentação e liberdade.

Sua área ajuda a prancha a manter velocidade, enquanto os cantos da rabeta facilitam a liberação durante snaps, rasgadas e mudanças rápidas de direção.

A Squash favorece:

• Boa sustentação

• Aceleração na saída das curvas

• Liberação rápida da rabeta

• Controle ao aplicar pressão

• Versatilidade em ondas médias

• Boa resposta para um surf agressivo

A Lost descreve a rabeta como uma Squash moderada, desenvolvida principalmente para condições médias e de performance.

Construção Epóxi Half Carbon

Nesta versão, a prancha utiliza construção Epóxi Half Carbon, combinando uma estrutura leve e flutuante com reforço parcial em fibra de carbono.

A proposta Half Carbon mantém as características de uma construção epóxi responsiva, acrescentando carbono em parte da estrutura para contribuir com resistência e resposta sem transformar a prancha em uma construção Full Carbon.

Entre os benefícios da configuração estão:

• Boa relação entre peso e resistência

• Maior flutuação

• Remada eficiente

• Aceleração rápida

• Resposta viva sob os pés

• Reforço estrutural em carbono

• Boa projeção na saída das curvas

• Sensação leve e dinâmica

A Lost Brasil oferece construções Epoxy e diferentes aplicações de fibra de carbono em suas pranchas, sempre utilizando resina compatível com esse tipo de construção.

Mais Volume sem Perder Performance

A Big Rig Driver foi criada especialmente para quem não quer abandonar uma HPSB apenas porque precisa de mais volume.

O outline foi preenchido na região dianteira e o rocker de entrada suavizado para melhorar remada, entrada na onda e glide, enquanto a metade traseira preserva características modernas de performance.

Isso proporciona:

• Mais facilidade para pegar ondas

• Menor esforço durante a remada

• Mais estabilidade

• Volume distribuído de maneira funcional

• Rails capazes de trabalhar durante as curvas

• Sensação mais próxima de uma shortboard tradicional

• Boa performance mesmo em tamanhos maiores

Características

• Marca Lost Surfboards

• Linha Mayhem

• Modelo Big Rig Driver

• Design de Matt Biolos

• Categoria High Performance Shortboard

• Construção Epóxi Half Carbon

• Reforço parcial em fibra de carbono

• Rabeta Squash

• Derivada das Driver 3.0 e Driver 2.0

• Centro com maior espessura

• Deck levemente arredondado

• Rails suaves e refinados

• Rocker de entrada mais relaxado

• Rocker contínuo com maior curva na rabeta

• Single Concave

• Double Concave entre as quilhas

• Outline curvo e fluido

• Excelente capacidade de remada

• Boa estabilidade

• Alta geração de velocidade

• Resposta rápida nas manobras

• Desenvolvida para surfistas que precisam de mais volume sem abrir mão de performance

Medidas de Referência do Modelo

A Lost apresenta as seguintes medidas sugeridas por Matt Biolos:

• 5'10" x 19.50" x 2.60" — 31,75 L

• 5'11" x 19.63" x 2.63" — 32,75 L

• 6'0" x 19.75" x 2.66" — 34,00 L

• 6'1" x 19.88" x 2.70" — 35,00 L

• 6'2" x 20.00" x 2.72" — 36,00 L

• 6'3" x 20.13" x 2.75" — 37,25 L

• 6'4" x 20.25" x 2.78" — 38,25 L

• 6'5" x 20.38" x 2.80" — 39,25 L

• 6'6" x 20.50" x 2.82" — 40,25 L

• 6'8" x 20.75" x 2.90" — 43,00 L

• 6'10" x 21.00" x 2.95" — 45,25 L

• 7'0" x 21.25" x 3.03" — 48,25 L

As medidas são referências do modelo e podem variar conforme a configuração específica da prancha.

Indicação de Uso

É indicada para surfistas que ainda querem realizar um surf rápido, potente e agressivo, mas precisam de mais facilidade do que uma shortboard de competição tradicional oferece.

A Big Rig Driver é especialmente interessante para quem busca:

• Mais volume

• Melhor remada

• Entrada facilitada nas ondas

• Maior estabilidade

• Performance em ondas médias

• Mais facilidade em line-ups movimentados

• Uma HPSB adequada para surfistas maiores

• Uma alternativa de performance sem migrar para Fish, híbridas ou Mid Lengths

Cuidados

• Evite exposição prolongada ao sol e ao calor excessivo

• Não deixe a prancha armazenada dentro de veículos quentes

• Utilize capa adequada durante transporte e armazenamento

• Evite impactos no bico, rails e rabeta

• Tenha atenção especial às regiões com reforço em carbono

• Verifique regularmente a laminação e as caixas de quilha

• Em caso de trinca ou dano, mantenha a prancha fora da água até realizar o reparo

• Utilize somente resina epóxi e materiais compatíveis com a construção

• Não utilize resina poliéster diretamente sobre núcleos EPS

• Retire as quilhas durante viagens para reduzir o risco de danos